以品質傳承和科技創(chuàng)變加速智電轉型 打造數(shù)智·零碳新能源工廠 廣汽本田全新純電P7下線

3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式正式舉辦。這一天有著特別的意義——1999年3月26日，第一臺國產雅閣在黃埔工廠成功下線，奠定了廣汽本田在國內中轎車市場的領軍地位；26年后的同一天，全新廣汽本田 P7駛下新能源工廠生產線，實現(xiàn)了企業(yè)從“燃油經典”向“智電先鋒”的戰(zhàn)略躍遷。這場跨越，不僅是企業(yè)對“長期主義”的堅守，更是“蘊新智遠”戰(zhàn)略轉型規(guī)劃下，以“數(shù)智·零碳”為核心的技術革新對汽車產業(yè)價值鏈的重構。

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式

廣州市和黃埔區(qū)政府相關領導，廣汽本田股東雙方領導，以及關聯(lián)企業(yè)、特約店和供應商伙伴、媒體記者等約400人出席了活動，共鑒智電轉型新里程?；顒又校F(xiàn)場嘉賓通過多維展示沉浸式感受數(shù)智高效生產場景、深入了解新能源工廠的環(huán)保舉措，同時漫步“蘊新大道”，切身感受廣汽本田全新電動產品P7的技術魅力。

嘉賓沉浸式感受數(shù)智高效生產場景

本田技研工業(yè)株式會社中國本部本部長五十嵐雅行表示，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠是Honda在國內推進電動化戰(zhàn)略的重要基地，Honda將融合過往經驗與國內本土創(chuàng)新能力，形成強大的協(xié)同效應，加速開拓電動化市場。

廣汽集團董事長馮興亞指出，開發(fā)區(qū)新能源工廠與全新電動車型P7是廣汽本田實現(xiàn)智能電動化轉型的重要里程碑和強有力支撐。廣汽集團將與本田技研精誠合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，以“全球智慧+中國創(chuàng)新”賦能廣汽本田智能電動化升級。

廣汽本田總經理森山克英表示，P7是廣汽本田電動化、智能化轉型的誠意之作。未來將基于新工廠進一步豐富產品矩陣，并擴大智能技術應用，提升智能安全與智能交互技術的普及。

廣汽本田P7在開發(fā)區(qū)新能源工廠下線

技術制高點：“數(shù)智·零碳”定義汽車智造新范式

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠總投資35億元、年產能12萬輛，集合了30多項多國家多地區(qū)先進、50多項國內先進、近60項Honda首次應用的技術工藝。作為“蘊新智遠”戰(zhàn)略落地的核心支撐和關鍵舉措，新工廠通過全球制造技術與國內本土化創(chuàng)新經驗的融合，重新定義了新能源汽車智造的技術生態(tài)。

融合數(shù)字化與智能科技的先進新能源生產線

數(shù)智化層面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠通過數(shù)字化與智能科技的深度整合，實現(xiàn)全鏈路數(shù)據貫通和智能高效柔性生產：通過MES系統(tǒng)與設備監(jiān)控系統(tǒng)的100%數(shù)據連接提升生產計劃與實績聯(lián)動響應速度；沖壓車間采用全伺服生產線，最快3.75秒生產一個/一對沖壓零件，零件生產完成后由機器人完成100%自動裝箱；焊裝車間實現(xiàn)焊接100%自動化，應用行業(yè)首創(chuàng)的焊接AI檢測，確保車身焊點100%合格。

焊裝車間實現(xiàn)焊接100%自動化

涂裝車間采用行業(yè)先進的定量機和噴槍系統(tǒng)實現(xiàn)100%全車自動涂膠，結合視覺定位系統(tǒng)，打膠精度達到0.5mm；總裝車間整體自動化率達到國內汽車行業(yè)水平近3倍，導入零件自動配送AGV及直供輸送線，實現(xiàn)物流效率提升25%。

總裝車間導入零件自動配送AGV及直供輸送線

零碳實踐方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠以“極致綠色、極致零碳”為目標，通過全流程綠色生產和全方面節(jié)能降碳，實現(xiàn)“投產即零碳”，重新定義綠色智造的行業(yè)標準。原材料上，在Honda體系內首用低VOCs雙組份清漆涂料，車身涂裝100%用綠色低揮發(fā)性涂料；生產工藝采用鋯化薄膜前處理工藝，實現(xiàn)有害重金屬廢水100%消除，含磷廢渣100%消除；升級AGV換紙盒干式噴房，實現(xiàn)噴漆廢水0化；環(huán)保治理做到廢氣100%收集，VOCs單位面積排放量比排放標準低78%。節(jié)能降碳上，導入智慧能源管理系統(tǒng)，敷設22MW光伏發(fā)電系統(tǒng)，并通過數(shù)智化高效制冷站、余熱100%利用等提升能源效率。廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠已于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權交易中心頒發(fā)的碳中和聲明證書，實現(xiàn)“投產即零碳”。這種將環(huán)境效益前置到生產源頭的做法，開辟了綠色制造的新路徑。

開發(fā)區(qū)新能源工廠實現(xiàn)“投產即零碳”

用戶價值重構：從“制造產品”到“生產信任”

在新能源汽車市場陷入“配置內卷”“續(xù)航焦慮”的當下，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠揭示了智電時代用戶價值的本質回歸：當技術創(chuàng)新進入平臺期，品質與信任才是穿透周期的壁壘。廣汽本田依托26年品質積淀，以數(shù)智化科技創(chuàng)新為突破，賦能P7豪華純電SUV品質新高度，構筑用戶信任護城河。

P7以“不同、不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不糙”八大功能價值重新定義電動時代新駕趣，而新工廠以先進智造鑄就其優(yōu)異品質。全流程RFID智能MES系統(tǒng)為每臺P7生成“數(shù)字ID”，集成生產環(huán)節(jié)上萬個數(shù)據，實現(xiàn)從沖壓到總裝的全生命周期品質追溯。

在新開發(fā)的本田云馳智能高效純電W架構上，安全性是第一要素。P7車身高強度鋼占比高達68%，其中熱成型鋼占比25%，融合兼容性車身設計，扭轉剛度達到4萬牛·米/度，標配13個安全氣囊，榮獲2024年CCB中國十佳車身。

廣汽本田P7榮獲2024年CCB中國十佳車身

為了讓每一位用戶都能感受到科技與品質的雙重保障，廣汽本田聯(lián)合博世、松下等供應商，以及寧德時代、科大訊飛等國內知名企業(yè)，為P7的核心技術提供支撐。

P7應用寧德時代和Honda定制的90度高能量密度三元鋰大電池，續(xù)航能力出色，電池采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼，比傳統(tǒng)焊接更堅固，碰撞安全性能遠超行業(yè)標準。

除了安全，P7的耐用性和品質感也實現(xiàn)了同級別的全面躍升。車身采用多方位鋁鋅涂層防腐防銹，搭配高耐性持久透亮2K清漆工藝，相比傳統(tǒng)1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦傷性提升28%。

P7外觀具有更高質感與耐用性

新智造的背后，是廣汽本田累計千萬產銷奠定的品質基因，是對安全與品質始終如一的追求。融合Honda 70多年技術沉淀，廣汽本田打造出經26年品質口碑驗證的、從研發(fā)到量產的完整驗證體系。堅持“120%合格率”標準、400多項出廠檢測，廣汽本田還對P7整車進行了超過150萬公里的極端環(huán)境測試，只為交付給消費者100%的放心品質。

新智造賦能P7豪華純電SUV品質新高度

從B級車標桿雅閣，到燁品牌廣汽本田首款電動車型P7，變化的是動力源和智能生態(tài)，不變的是對駕趣與品質的追求。廣汽本田拒絕以犧牲質量為代價換取短期市場紅利，而是將用戶價值刻進DNA，堅持長期主義：始于對造車本質的敬畏，成于對技術沉淀的耐心，忠于對用戶承諾的守護。

長期主義效應：社會價值驅動可持續(xù)發(fā)展

在國家“雙碳”戰(zhàn)略驅動下，廣汽本田以新能源工廠為支點，以“數(shù)智·零碳”為核心，實現(xiàn)從制造“大廠”向“智電生態(tài)整合者”的躍遷，成為綠色發(fā)展戰(zhàn)略的實踐標桿。

廣汽本田以長期主義助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

在可持續(xù)發(fā)展方面，廣汽本田圍繞“2045年前（力爭2040年）實現(xiàn)產品全生命周期碳中和”企業(yè)碳中和戰(zhàn)略，通過新能源工廠、紅樹林生態(tài)保護行動等深度綠色實踐，努力成為汽車行業(yè)碳排放管理領跑者；圍繞“2050交通事故零死亡”企業(yè)安全愿景，廣汽本田擴大Honda SENSING 360+等智能安全科技的應用以及“安全中國行”等道路安全教育活動，守護所有道路交通參與者的安全。廣汽本田以“技術向善”重構產業(yè)邏輯，將“以人為本”的理念注入智電革命，實現(xiàn)商業(yè)價值與社會價值的共生進化。

在產業(yè)模式革新方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠融合了Honda多個海外工廠的智慧結晶，同時整合華為、科大訊飛等本土先鋒科技，形成“全球經驗+中國方案”的技術生態(tài)。這一模式為其他新能源工廠的建設提供了可借鑒的模板，開創(chuàng)了合資車企“反向技術輸出”的新路徑。

智電加速升級，使命驅動未來。廣汽本田用實際行動證明，只有將技術深度、責任高度與用戶溫度緊密結合，才能在激烈的市場競爭中穿越周期，實現(xiàn)長遠發(fā)展。從廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠開始，一個“更智能、更綠色、更高效”的廣汽本田變得更加清晰，并攜手更多力量共創(chuàng)智電時代的美好出行，讓夢走得更遠！